我與韓國友人聊天時, 聊到為何韓國絕少日本品牌的車, 連歐美車也很少, 都是韓國企業自行發展汽車工業, 例如現代, 大宇, 雙龍, 起亞等等. 而台灣多數是日本品牌的車, 例如豐田, 日產, 三菱, 鈴木, 馬自達, 五十鈴等等, 還有台灣高鐵也改採日本新幹線系統. 好幾個韓國人就一本正經, 忿忿地問我, 知道日本人暗殺韓國皇后的事嗎

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有的說法還把螭首、麒麟、朝天吼(犼)、貔貅也列入龍子之一

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之前於新竹南園見到貔貅瑞獸石雕(按連結 → 掉在衣服上的餅乾碎屑-台灣-南園), 關於龍生九子的傳說, 再補充如下: (有些照片還沒拍到, 陸續補充之)

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此埤塘原名頭寮溜池, 桃園農田水利會於民國56年擴大整建, 形成今天的頭寮大埤(或稱大池), 面積19公頃, 是灌溉三層地區農作物的蓄水池. 

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台七線(北橫公路)大溪往復興方向, 雙向車道的新的百吉隧道前右側, 就是舊的百吉隧道北口. 出新百吉隧道右轉桃51公路(承恩路), 可以見到舊的百吉隧道南口.

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很久很久以前, 年輕的時候, 尚未買車, 忘了是從台北一路搭公車, 還是火車加公車, 才能到達九份, 而九份這個因電影而又聲名大噪的景點吸引著國內外遊客, 每到假日, 人聲鼎沸, 芋圓童玩草仔粿, 山城石階曲曲折折, 拍照喝茶, 就能消磨很多時間, 因而未再往下方的金瓜石去. 之後, 只去了金瓜石一次, 當時沒有成立黃金博物園區, 並未收費. 當時找了很久才找到的太子賓館並沒有整理, 沒有遊客. 本山五坑也是被封住的, 荒煙漫草. 爬無耳茶壺山的健行者反而比較多.

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台灣的最東邊 - 三貂角
 

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朱銘誕生於苗栗通霄, 本名為朱川泰. 15歲時,鎮上媽祖廟慈惠宮進行翻修工程,在父親作主下朱銘辭去雜貨店工作,跟隨雕刻師李金川學習雕刻及繪畫手藝,開啟雕刻生涯。先後在南庄、基隆等地擔任雕刻師傅。他毛遂自薦,帶著自己刻的「慈母像」、「玩沙的女孩」,1968年, 拜雕塑大師楊英風為師,並改名朱銘, 自此從工藝雕刻正式踏入藝術創作領域,進入人生的轉捩。

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清溪川.  韓國將其整治成一條觀光的河流.

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